1914 transportierten die deutschen Länderbahnen die größte Angriffsarmee der Geschichte an die Westgrenze. Wenig später waren Belgien und weite Teile Nordfrankreichs in deutscher Hand, doch war der Krieg schon nach der Marneschlacht kaum mehr zu gewinnen. 1915/16 folgten Eroberungen auf dem Balkan und im Osten. Deutsche Soldaten und Eisenbahner mussten die eroberten Streckennetze wiederaufbauen und ergänzen und auf ...

Im Mittelpunkt des Buches steht eine vergleichende Abhandlung über die innerdeutschen grenzüberschneidenden Bahnlinien. Die bedeutenderen sind mit ihrer Geschichte, der Dokumentation ihres Personen- und erfaßbaren Güterverkehrs samt tabellarischer Aufstellung von ca. 1937 bis in die achtziger Jahre enhalten - Berlin in eigenem Kapitel.
Vorab wird die Situation am Ende des Zweiten Weltkrieges mit der Entwicklung des Zonengrenzverkehrs umrissen ...

Die Sparda-Bank Frankfurt am Main präsentiert zu ihrem 100-jährigen Bestehen im Jahr 2003 ihre Firmengeschichte. Sie ist eng mit der Geschichte der Stadt Frankfurt und ihrem Aufstieg zu einem Eisenbahn- und Bankenzentrum verbunden: Der traditionsreichen Handelsmetropole Frankfurt gelang es, ihre günstige Lage am Schnittpunkt wichtiger Verkehrswege auch im Eisenbahnzeitalter zu behaupten. 1888 wurde der Hauptbahnhof von Frankfurt am Main ...

Vor rund 100 Jahren reformiert Karl von Thielen (1832 - 1906) die Verwaltungder Preußischen Staatsbahnen. Die Arbeit, welche im Ministerium der öffentlichenArbeiten, in den Königlichen Eisenbahndirektionen und fast von jedem damaligenEisenbahnbediensteten zu leisten war, ist gewiß hart, aber immerhin soerfolgreich gewesen, daß die geschaffenen Verwaltungsstrukturen bis langenach dem Zweiten Weltkrieg bei den deutschen ...

Geschichte, Entwicklung und aktueller Stand der grenzüberschreitenden, Deutschland und Polen verbindenden Eisenbahnlinien. Jede dieser Strecken wird detailliert mit reichhaltigem Bildmaterial von beiden Seiten der Grenze, auch mit Karten, Bahnhofs- und Gleisplänen dargestellt.

Darüber hinaus wird dokumentiert, wie und unter welchen Schwierigkeiten im Laufe der vergangenen Jahrzehnte die verkehrlichen, betrieblichen, technischen und nicht ...

Kaum ein Berufsbild war und ist so vielfältig und facettenreich wie das der Eisenbahner: Vom Lokführer bis zum Fahrkartenverkäufer; vom Entwicklungsingenieur bis zum Gleisarbeiter; vom Weichensteller bis zur Zugsekretärin. In vielen bislang unveröffentlichten historischen Fotos aus der Zeit zwischen 1920 und 1970 stellen Markus Hehl und Robert Wagner die ganze Bandbreite des Eisenbahnerberufes dar. Stimmungsvolle ...

McGowan shows how locomotives work and how they were developed - from the gargantuan beam engines condensing low-pressure steam inside enormous cylinders to the small, high-pressure-driven engines of the maverick miner Trevithick. He adapted the engines to power road carriages, but atrocious roads led him to build an engine that could run on rails. And so was born the world's first steam locomotive and modern transportation. ...

Dieser Prachtband lässt die faszinierende Geschichte des ersten Massenverkehrsmittels zu Lande Revue passieren. Es zeigt die Meilensteine einer seit etwa zwei Jahrhunderten andauernden technischen Evolution, Höchstleistungen der Eisenbahningenieure, ihre genialen Konstruktionen und Erfindungen. Aber auch die zahlreichen Meisterwerke der Eisenbahnarchitektur werden im Zusammenhang ihrer jeweiligen Epoche vorgestellt. Der Band "Chronik ...

Bereits 19 Jahre nach der Eröffnung der ersten deutschen Eisenbahn von Nürnberg nach Fürth gründete sich 1854 das "Annaberger Eisenbahn-Comité". Wenige Jahre später war es schließlich so weit, 1866 hatte die heimliche Hauptstadt des obeberen Erzgebirges Anschluss an das Königlich Sächsische Eisenbahnnetz bekommen. die Linie entlang der Zschopau brachte den industriellen Aufschwung in diese Region. Um ...

The Underground Railroad, an often misunderstood antebellum institution, has been viewed as a simple combination of mainly white "conductors" and black "passengers." Keith P. Griffler takes a completely new battlefield-level view of the war against American slavery as he reevaluates one of its front lines -- the Ohio River, the longest commercial dividing line between slavery and freedom. In shifting the focus from the much discussed white-led ...